在赛马拉松的技术，若是看到有东谈主跑得速即，你应该感到幸运，因为梗概率后半程你是看不到他了。”近日，沃尔沃汽车集团公共高等副总裁兼沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林在收受第一财经等媒体访谈时说谈。
畴前两年以来，车市内卷加重，价钱战接连赓续，外资车企更因为电动车转型渐渐而被合计压力更大。不外袁小林合计，汽车行业的竞争是一场马拉松，跑得快的不一定能到达极端，莫得必要过度懆急。比起一时的销量高下，更值得温暖的是若何均衡短、中、经久的联系，包括量价联系、市占率、品牌定位等多个维度。沃尔沃亚太本年的侧要点在于不乱、不慌，具体问题具体分析，以保持企业体系的健康。
2023年，沃尔沃公共销量达708716辆，其中，大中华区销售180234辆，均创历史新高。更值得温暖的是，沃尔沃2023年共售出113419辆纯电动汽车，同比大涨70%，占其公共总销量的16%。
琢磨方面，2023年沃尔沃买卖收入达3993亿瑞典克朗，同比增长21%；买卖利润(不含搭伙公司和联营公司)达256亿瑞典克朗，同比增长43%。
在中国阛阓，沃尔沃新动力车销量较为一般，固然同比增幅达到25%，但十足销量数字仍然较低。袁小林示意，沃尔沃电动化的场所明确，但在公共范围内存在着不同的发展进度和挑战。沃尔沃将字据阛阓环境、基础措施开发和用户收受度进行稳妥性转念，字据阛阓需乞降发展节律，安逸激动居品投放。
“我永久合计，中国阛阓是一条大河，水涨水落皆是很当然的驱动章程，是以很难对中国阛阓的发展不错给出一个额外精确的展望，我合计任何过度悲不雅或者乐不雅的预期皆是危急的。大河水位高涨或者着落的技术，河谈的宽度、深度有所不同，随之而来的是更多的可能性，以及更多的遴选。手脚中国阛阓这条大河上的划子，沃尔沃所能作念的是，了了地判断水位，不要有任何徜徉，然则也不要苦恼其妙地抢跑、跳枪。”袁小林说。
针对快速变化且竞争热烈的中国阛阓，沃尔沃亚太需要确立了了的运营琢磨，掌持每一个神色的变化与每一天的真确数据变化，作念出正确的决定。其次，是不断完善体系化身手，不仅能够对外界的阛阓变化有着了了、准确的领略，还能作念到各个部门讲究斡旋与高效同样。
针对电动化时间对沃尔沃豪华品牌形象的挑战，袁小林强调了沃尔沃在安全、健康、可持续、个性化等界限的持续谨守。他合计沃尔沃不应该废弃近100年里造成的基因、价值不雅与品牌标签，计谋界说和与时俱进同样进犯。
值得一提的是，畴前几年沃尔沃亚太持续在中国加大电动化方面的投资，位于上海的研发中心先后扩建了电板中心、电板执行室等职能。在2024北京车展上，沃尔沃推出了一款全新的纯电动SUV EX30，预售价21万元~26万元。