寰球标镀上了金足球投注app，也卖不好。
据统计，ID. 与众在 2024 年 7-9 月期间累计售出 373 辆，其中 8 月和 9 月共售出 198 辆。也等于说这两个月的销量不外百，惨淡的销量堪比 ID.7。
ID. 与众是寰球安徽旗下首款纯电车型，在本年 7 月仍是上市，定位紧凑型 SUV，其时上市标语为“ ID. 与众，不落俗套。”
在 ID. 与众身上，寰球的 LOGO 换成了金色，车身也遍布相当多的金色元素，并升级了如 800V 超充、高阶智驾及 8295 芯片等主流成立，在智能化和网联化方面皆比同门的 ID.3、ID.4 更有突出，要知说念这是 ID. 系列一直以来的短板。
尽管如斯，好多东说念主觉得 ID. 与众是 ID. 系列的换壳车，亦然基于 MEB 平台，低配亦然后驱，并莫得什么“不落俗套”。
由于这些成立皆是实打实的贵，ID. 与众的资本水长船高，上市售价达 20.99 万元 -24.99 万元。更被东说念主诟病的是，手脚一款新车，ID. 与众简直在后轮聘用了饱读式刹车。
因此，寰球 1：1 地重蹈了小鹏 P5 的覆辙，犯了“产物错配”的错，该用钱的场所省资本，不该用钱的场所花重本。
由于销量惨淡，据末端东说念主士暗示，当今 ID. 与众的金融策略相当丰富，包括 0 首付 0 利息、0 首付低利息，甚而贷一半，一年后还另一半皆不错弃取，自 10 月 1 日起，寰球安徽门店已启动追加近 9000 元的极度优惠。
ID. 与众的失败，让寰球安徽尝到兴师不利的滋味。
寰球安徽的前身是江淮寰球，2020 年 12 月，寰球将握股力度增至 75% 后，寰球安徽揭牌，这意味着寰球终于骨子性地领有了一家合股车企的全皆收尾权，多年梦念念酿成践诺。
再加上中国的电动车技艺，寰球貌似渴慕着通过 ID. 与众这款车，向全全国晓谕这一派新动力转型的考验田，是属于我方的。
关联词，寰球给到寰球安徽的资源照旧有点“扣扣嗖嗖”。一方面，销售网点和宣传相对较少，当今国内门店仅有几十家，好多参加门店的顾主皆在问帕萨特、迈腾在哪。
对比于一汽寰球和上汽寰球，寰球安徽在好多东说念主的印象中，甚而莫得传奇过。
另一方面，既生瑜何生亮，在一汽寰球、上汽寰球、上汽寰球斯柯达、一汽寰球捷达之后，寰球汽车貌似莫得更多的上风车型来给“寰球安徽”分娩销售。
字据 2024 年 1-9 月整车企业产量和出口情况的音问，寰球安徽在本年前 9 个月仅分娩了 24945 辆车，其中出口了 17200 辆。
如果 ID. 与众要跑出来，这里有个骁勇的猜念念。将“离群”的名字更名，不错叫寰球 ID.5，价钱再优惠大几万。
有传言称，寰球中国的要点正在向合肥篡改，在将来，入口车业务有可能并入寰球安徽，后者庄重销售关连职责。此外，据业内东说念主士露出，寰球中国的子公司有部分北京职工将调至合肥，并再行刚硬条约。
如果下决心要降价，ID. 与众早就降了。仅仅，这不是一辆车的问题，而是结构性的问题。ID. 与众会否昂然第二春，看寰球的气魄了。
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