跟着目下生存品性的提高，30万内的高端MPV成为了追求提高全家东谈主出行品性的最佳选拔。往往这个时候大无数家庭齐不念念要选拔商务气味太浓、同期会让东谈主合计“司机感”十足的别克GL8，那么主打家用市集的丰田赛那和环球威然，就成了绕不开的选拔题。

赛那是以经济实用著称的日系MPV代表，永恒以来齐有着可以的口碑；威然是以全面标杆级享受著称的德系MPV代表。而这两者的选拔，若是只看口碑那就太过于主不雅了。咱们今天就抛开包括缱绻审好意思、品牌习尚、口碑劝诫上的倾向性，只看最客不雅的竖立和使用体验来评判孰强孰弱，最终评比出这两位30万内高端家用MPV中，谁才是更值得买的阿谁。

【在乘坐的舒坦范围，冲破传统的“第一印象”】

关于家用MPV而言，舒坦是第一要务。

在这方面，既然来到了中国市集，那么中国阔绰者关于舒坦的第一需求，赛那和威然就必须得作念好。而这其实很省略，国东谈主关于舒坦的最优先意会一定是——大。

“大空间=乘坐闲散”这是一个最基本的道理道理，而威然动作一个长度进步5米3、轴距接近3米2的“大而无当”，在最基础的数据上就也曾起先了赛那一个层级还多。而越级的车长和轴距概况从最根底的空间上带来充足的车内空间。

而“大躯壳”和“大空间”带来的平允关于MPV用户来说，其实关于第二、三排的乘客是最显著的。尤其是赛那和威然两款车型均采纳的是2+2+3的座椅竖立的情况下，联系于赛那的三排为了缱绻“可折叠”的座椅进行座椅造型（两侧莫得肩部援助）和厚度的削薄，纵深和横朝上的管制，以致可以用下图肉眼可见。

但是威然却领有有余的空间和轴距在第三排上足足优化出80mm的腿部空间享受，而且还将座椅造型和填充用料作念足，不仅概况折叠，还概况像泛泛的座椅一般提供乘坐空间和足以比好意思“沙发”的乘坐舒坦感。

这样说吧，坐在赛那的后排会有一种“坐在小板凳”上的嗅觉，关于成东谈主尚且难堪，关于家里的老东谈主和孩子那更是不友好。而坐在威然的后排显著闲散好多，以致还有有余的空间概况活动。“坐第三排”时常成为家用MPV在使用时的一个“憋闷点”，在威然上就不会发生。

而且，就算是对MPV最中枢的第二排，尽管两车齐是寥寂座椅，但是赛那亦然有点“护理不周”了。造型上的“船长官”沸腾了一定过程上的豪华感需求，但是只竖立了座椅透风和加热的功能。而且由于要护理到座椅造型的缱绻以及前后空间的兼顾，赛那的二排座椅并不可真实放倒，在舒坦性方面照实有些不及。

威然就不一样了，可太了解德国和中国阔绰者的习尚了，即就是家庭用户也需要作念到有余豪华舒坦。威然的第二排采纳了又大又软还有电动调养功能的VIP航空座椅，不仅支捏座椅透风加热，还能支捏座椅的推拿和腿托的援助，在第二排真实享受到近乎“零重力”的座椅享受。和家东谈主一齐出去，谁还不念念在这样的威然上小憩一下呢？

更要害的是，威然还相等关照第一行尤其是驾驶席的感受。威然的主副驾驶席均搭载座椅推拿、电动调养、腿托功能，中间储物通谈带有杯托，包括手机等小物件齐能有“唾手拿唾手放”的空间，而且还配有USB充电口，这关于前排的护理就更全面了。谁说MPV的VIP只在第二排呢？前排也可以是VIP呀，如何可以护理不周呢？

是以说，即就是在已往赛那比拟擅长的舒坦范围，目下威然也概况作念到更好。威然关于舒放胆的提高，可以说是代表德系MPV冲破了关于日系MPV的“第一印象”。

【在驾控的舒坦范围，让MPV不仅好坐也要好开】

舒坦，往往被东谈主们习尚联念念到的是“坐得舒坦”，骨子上却时常忽略“开着舒坦”。

赛那关于“开着舒坦”的意会，就是丰田一直以来赖以成名的智电双擎混动。2.5L天然吸气发动机互助电机名义上能源有余骨子上中枢就是为了省油，电机的辅助在城市之中倒是舒心，但是一朝到了高速路等路况上，发动机乏力+电动机疲软的情况就很难援助加快、超车和永劫分驾驶时关于能源更高轨范的需求。

威但是是苦守高能源涡轮增压的输出神气，环球住持的2.0T EA888发动机概况孝敬220马力+350N·m的滂沱能源，互助7速湿式双聚散变速箱的黄金组合，在城市里驾驶是落魄不羁，到了高速路上加快、超车和长距离驾驶亦然滂沱有力。

而且关于MPV车型来说，要念念开着闲散，其实底盘吊挂和操控的质感也强横常进犯的。这极少赛那并莫得作念得有余好。前麦弗逊+后双叉臂的奇怪组合，互助上日系一如既往“偏软”的悬架调校，毫无疑问赛那的驾控质感是相对“发虚”而且不够“治装”的。这样的评价，老司机懂的齐懂。

威然在这驾控这极少上就不息了“德系传统”，底盘吊挂采纳了前麦弗逊式+后多摆臂式寥寂悬架的正宗组合，而且相等注释又针对性地进行了“德系调校”，特意竖立了防倾杆和底盘加强筋，概况保捏转向精确+限度侧倾，整台车不管是在城市谈路如故开到远处，总概况保捏巩固又有韧性的底盘质感，不会出现其他MPV车型上常说的“船感”“摇晃感”“容易晕车”等舒服。

事实上，你可以从赛那和威然身上看到日系MPV和德系MPV关于驾驶质感最昭着的不同：日系更倾向于“省油”+“柔滑”，而德系更温雅“能源”+“质感”。不外，既然齐也曾花了30万买车了，是不是一台车正本就应该能开着爽呢？

【在安全与用料方面，要让阔绰者不作念“冤大头”】

关于高端家用MPV而言，最中枢的应该是安全。而“安全”最中枢的，天然是整车的用料和安全竖立。

赛那的车身高强度钢加铝合金的占比达到了41%，其中强度达到1000兆帕以上的热成型钢占比为19%，再加上激光螺旋焊合时代的使用，全体的用料水平照实是可以的。另外，赛那还竖立了9个安全气囊，概况对全舱东谈主员酿成保护。

在安全方面威然就更有劝服力了，威然的高强度以上钢材占比达到77%，强度进步1000兆帕以上的热成型钢占比达到了24%，全车激光焊合总长达到6540mm，齐是全面起先赛那的水平。另外，威然不仅一样竖立了全车9个安全气囊，其中还有长度达到了2.8米的侧气帘，可以说是一如既往的高安全轨范。

另外，在用料上威然还特意针对家庭用户作念了更多。中国度庭最常见的“关门声发闷=好安全”天然并不可真实动作参考，但是家东谈主坐在车内若是嗅觉到“这车相等自在”就等于在说“这车用料很塌实”。而威然领有全车隔音玻璃，再加上大面积的软质材料包覆，品性感也特别到位。造车这方面，德系是真实懂中国度庭。

不得不说，高端阔绰者最垂青的品性与安全，威然比赛那强太多，这也一直是德系联系于日系最大的上风之一。既然是30万内的高端家用MPV，显著用料更足而且安全层 级更好的威然，就是更好的选拔。

写在终末：

选拔30万内高端家用MPV，关于如今的家庭阔绰者而言，再也不是以前的那种“能有这些就可以”的阔绰不雅了。要好坐、要舒坦、要好开、要塌实、要宽解、要安全……这些“我十足要”的需求，威然概况给到的谜底是“相等好”，而赛那却仅仅“还可以”。选车就像是去饭馆，和家东谈主去一家“还可以的”馆子，笃定不行，如故会念念去一家“相等好”的店技艺拿得脱手。是以空间更大、驾控更强、竖立拉满、性价比完胜，威然就是这个级别高端家用MPV的最优选。

刚巧目下威然为了让更多中国度庭感受到德系家用MPV标杆的魔力足球投注app，将“一口价”定在了19.99万元起，成为了20万独一能买到的德系MPV，而且只需要24.99万元就可以胜利上380TSI高功率版块，而且全系齐提供了能源总成毕生转换，这关于珍爱德系操控又对全家东谈主出行情有独钟的用户来说，是一个真心满满的福利。如何样，这样性价比更高又三平二满的威然，你是否心动了呢？