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好意思国汽车巨头为特朗普的关税和反电动汽车政策作念准备（1月10日，好意思国底特律）

好意思国底特律车展1月10日开幕，出现了车企并未召开记者会和发布新车的萧索景色。各车企一口同声地在特朗普上台前幸免发布计策和场合，启动单独摸索向特朗普迫临。有大师示意，“底特律车展一直是场‘政事秀’”……

北好意思外洋汽车展（底特律车展）1月10日在好意思国中西部密歇根州开幕。在对特朗普新政府淡薄的入口关税和取消纯电动汽车（EV）补贴的警惕日益加强的布景下，呈现出各车企并未召开记者会和发布新车的萧索景色。车企幸免在公开景色发言，启动单独摸索向特朗普迫临。

底特律车展改过冠疫情以来初次规复为1月份举办，但情况发生了明显变化。尽管是媒体绽开日，但莫得企业召开记者会，也莫得新车发布。

福特汽车和通用汽车展示了新款跑车和纯电动汽车的主见车，但大大王人是现存车型，明显枯竭亮点。这并非是车企第一次不在车展上发布新车。连年来，车展除外的发布增多，实质也发生了变化。即便如斯，莫得发布会亦然萧索的情况。

通用汽车在拜登在野时间，束缚增多对纯电动汽车的投资（1月10日、好意思国底特律）

“可能是因为新政府还莫得启动。谈判到态度，当今并非能对政策发表意见的景色”。韩国起亚的端庄东谈主如斯看待千里默的车展。在幸免发言的同期，车企通过试驾等体验型活动，彰显出为地区职业和客户提供解救的姿态。

30多年来一直柔和底特律车展的日本中西汽车产业调研公司的首席分析师中西孝树追想称，“底特律车展一直是场‘政事秀’”。

在因日好意思汽车摩擦而对低价日本车加强警惕的1980年代，各车企王人发表了牵制日本车的言论。2022年拜登总统通过了优待北好意思产纯电动汽车的《通胀削减法》（IRA），拜登躬行到访底特律，展现了青睐通用和福迥殊本国企业的姿态。

这一次，各车企一口同声地在特朗普政而已台之前幸免发布计策和场合。

车企将单独接近特朗普。福特的首席彭胀官（CEO）吉姆·法利1月9日流露了与特朗普的会面，强调称彰显出福特青睐职业和出产。福特和通用规画向特朗普的履新仪式捐赠车辆和100万好意思元。狡计在连合特朗普的同期，在个别景色标明主张。

福特的吉姆·法利禁受《日本经济新闻》（中语版：日经中语网）采访时示意，看成中国工场的出口主义地，“最青睐墨西哥”。福特和通用在中国商场处于颓势，在这种情况下正在增多对北好意思出口中国出产的汽车。在中国向好意思国出口的风险增多的情况下，标明了增多对墨西哥出口的场合。

特朗普谈判取消纯电动汽车补贴，将对企业的计策产生影响。各车企一直诓骗拜登政府的补贴，把现存工场养息为纯电动汽车工场，并推动了新投资。要是因为特朗普的反纯电动汽车政策被动中断投资或关闭工场，也有可能招致工会的反对。

在纯电动汽车远景不解的情况下，起过渡作用的是夹杂能源车（HV）。在好意思国，在纯电动汽车提升渐渐的同期，混动车的需求增多。2024年7～9月混动车的销售比率接近10%，达到曩昔最高。

丰田等日本企业将增多主力的混动车型，福特也将对大型车增多混动车型。莫得混动车的通用将诓骗与韩国当代汽车的相助，推动扩充家具线。

标普群众（S&P Global）的Brian Rhodes示意买球·(中国)APP官方网站，“拜登政府时间，已有许多纯电动汽车和电板工场在运行，因此无法倏得转换规画”。同期展望称，“各公司或将在看守好意思国工场的同期，转向采选在其他国度销售和出产”。