2月28日，上汽通用汽车别克品牌文牍全面实施品牌“一口价”，别克君威也加入“一口价”行列。其中，君威28T纵享版12.39万元，在官方交流价17.58万元的基础高下调5.19万元；25T超享版10.69万元，在官方交流价15.98万元的基础高下调5.29万元。

君威在燃油车时间是一款热点的中级车，诚然销量比不上雅阁凯好意思瑞等车型，关联词靠着畅通的定位，年青化的外不雅贪图和出色的能源性能，巅峰本领的月销量也能达到一万出面，关联词最近两年，君威的存在感大幅缩小，客岁10月份，它甚而只卖出了22台。如今，君威的价钱降到了10万出面，约略对它的销量会有一个大幅的拉升。

2024年别克的销量为361351辆，比较2023年的51.8万台，销量有所下滑，别克品牌也曾在2016-2018年曾不绝三年月销量跳跃了100万辆，2017年更是年销量跳跃了120万辆。如今比较巅峰期的销量，至少跌去了3分之2。

其实这几年，因为销量的下滑，别克思过好多认识自救，2024年5月，别克文牍了以旧换新汽车优惠步履，触及GL8 ES陆尊、别克昂科威Plus、别克全新一代昂科威S、别克新君威、别克威朗Pro、别克E5等多款车型。部分车型可享受50%的购置税减免，以及限时轮廓优惠最高可达65000元。关联词以旧换新关于销量的拉算作用并不彰着。

9月，别克旗下多款车型皆推出了“一口价”销售款式，昂科威Plus“金秋限时一口价”16.99万元起，比之前的售价低6万元；9月30日，别克Electra E5推出“金秋限时一口价”16.99万元起，比之前的售价低3.4万元；10月30日，君越推出“一口价”15.99万元和18.99万元，比之前的售价低5万元。而后，别克GL8各系列也推出“一口价”。

一口价计谋，开动转圜别克销量，客岁12月，全体昂科威家眷销量冲破2万辆。君越推出“一口价”之后的月销量也冲破了7000辆。君威和君越的结尾销量从2024年10月的5000辆达到12月的近1万辆。

诚然之前别克的车型结尾优惠也很高，关联词因为信息的不透明，好多浮滥者并不知说念优惠具体有多大，各地的4S店价钱也不相似，甚而若是浮滥者了解的信息多，砍价的智商强，那么能拿到的价钱更低一些，反之买车的价钱可能比别东说念主贵好几万，这导致诚然别克车型的结尾价钱也曾打骨折，关联词并莫得拉动几许销量。

一口价的计谋最佳的地点就在于，信息公开透明，世界一个价，浮滥者不需要和4S店销售斗智斗勇，劳心劳力，是以上汽通用当今三大品牌，皆推出了一口价。

一口价款式，关于车企来说也并非全是平正，诚然片晌拉升了销量，关联词关于品牌的伤害是确定的，之前在燃油车时间的别克，定位近似于轻豪华品牌，价钱比日产全球丰田彰着高半级，君越的定位也高于凯好意思瑞、雅阁、迈腾等车型，关联词因为各式种种的原因，别克的品牌形象连忙滑落，沦为了等闲结伙品牌，甚而比丰田全球还要低半档。而推出一口价之后，更是会严重伤害别克的品牌形象。

关联词关于当今的别克，以及上汽通用来说，已护士不了这样多了，再卖不出去，销量再下滑，简直可能会危及命悬一线了，在结伙品牌全体下滑，中国品牌新能源车挤压结伙品牌燃油车阛阓空间的配景下，打骨折，甚而官方公开打骨折，才是独一的前程。

2025年，别克将推出4款全新车型以及6款改款车型，并在MPV、SUV和轿车上，皆有2款以上的新能源车布局。但愿别克品牌足球投注app，除了降价除外，还能找到别的前程，因为历史教会告诉咱们，降价不是恒久之计，从头成立浮滥者关于品牌的信任度和好感度，才是大路。