因为试驾了一台电动敞篷小跑车，是以我们为它拍了一部百年贺岁片。片子有点长，前 1/3 讲生平，中间 1/3 试它的圭表，背面 1/3 跟它手足全部玩。

喔！对了！这车是── MG Cyberster！

科技在越过，不雅念要同步

若是您看了视频，可能会有印象片中小编说：“ 90 年代那时的 MG 品牌 MGF 天然能源不彊，但底盘调校很好，车很轻，开起来均衡感佳、富乐趣 …… ”

是！阿谁黄金时期还有好多一样的车，举例马自达 MX-5、丰田 MR2、菲亚特 Barchetta……，它们王人是这么“素质”其时刚入行的我！

但开过 Cyberster 后，它透顶颠覆了我的传统不雅念 …… 什么敞篷小跑能源够用就好，车轻＋底盘调校均衡，跑山才会确实快、有乐趣之类的说法，王人是安危我方的话！

我就不信你开台 MX-5 转速拉到红线劈弯，比得上 Cyberster 那调校号称化境的底盘与吊挂，加上稠密主动安全科技脱手，帮你压榨眼下前 245/40R20、后 275/35R20 倍耐力 P ZERO ELECT 轮胎的每一分持地力，让车沿着你心里展望的过弯轨迹如刀切豆腐般划过，然后一脚电门下去 725Nm 扭矩统统开释迅即出弯的速率。

你别说这俩车根底不在一层级，没得比！我们奸商点就花钱言语，Cyberster 卖 31.98～36.58 万元，其时的马自达 MX-5 干预国内也得卖差未几这价，致使若是目下你去找平行入口的 MX-5 新车也得三十万高下，你怎样选？时期在前行，科技也越过了，MG Cyberster 就像双座敞篷小跑界的尖子生，它拉高了这种车型的性能界说与范例，别东说念主跟不跟我不论你，至少现阶段它确实是唯独无二的存在！